A Zona Industrial do Paraimo, em Sangalhos, Anadia, recebe no próximo domingo 7 de abril, o Encontro Inter-Regional Escolas de Estrada (Zona A) e o 1º Circuito Sub 17. O evento é organizado pela Associação de Ciclismo da Beira Litoral, com o apoio da federação Portuguesa de Ciclismo, do Município de Anadia e da Junta de Freguesia de Sangalhos.

O Encontro Inter-Regional, com início às 14h00, conta com 120 atletas inscritos, em representação de 14 equipas: Academia Ciclismo de Águeda, Academia Ciclismo do Alto Minho, CC Barcelos/AFF/Flynx/HM Motor/Segmento D´Época, CCM – Clube de Ciclismo de Mirandela, Gonçalves/Penacova/Azeitonense, Escola Cantanhede Cycling/Orima/Duorep, Estarreja Cycling, Landeiro | KTM | Matias&Araújo, Paredes/Fortunna, Penafiel Bike Clube, Póvoa Cycling Academy/CDC Navais, Rendufe FC/Intermarché Amares, Silva & Vinha/Adrap/ Sentir Penafiel e Tensai/Sambiental/Santa Marta.

O Encontro realiza-se nos escalões de Sub 7/Sub 9 (pupilos e benjamins), Sub 11 (iniciados), Sub 13 (infantis) e Sub 15 (juvenil).

O 1º Circuito Sub 17 em Estrada tem lugar, pelas 16h30, com 60 atletas inscritos, representando nove equipas, nomeadamente Academia Ciclismo Águeda, Academia de Ciclismo de Viseu, Academia Efapel de Ciclismo, Cantanhede Cycling/Vesam, CC Barcelos/AFF/Flynx/HM Motor/Segmento D´Época, Paredes/Fortunna, Rendufe FC/Intermarché Amares, Silva&Vinha/Adrap/Sentir Penafiel e Tensai/Sambiental/Santa Marta.

Em Angeja, concelho de Albergaria – A – Velha um acidente rodoviário causou um morto nesta manhã de quinta feira.

O alerta de acidente (despiste seguido de capotamento) foi dado pouco depois das 7:00 na zona do cruzamento da EN16 com a EN 109.

Bombeiros e Viatura Medicalizada de Emergência e Reanimação (VMER) de Aveiro, nada puderam fazer, já com o óbito declarado no local.

O condutor e único ocupante, tinha 52 anos. O acidente não envolveu terceiros ao que tudo indica.

A GNR tomou conta da ocorrência.

O Plano Municipal de Ação Climática de Ovar prevê “mais de 100 medidas de curto, médio e longo prazo” para reduzir até 2050 as emissões carbónicas nesse concelho do distrito de Aveiro, revelou hoje a autarquia.

Enquadradas em ações de mitigação da poluição atmosférica, por um lado, e em iniciativas de adaptação visando desempenhos mais sustentáveis, por outro, as medidas em causa visam diminuir em 90% os níveis de consumo energético oficialmente registados em 2005, quando o consumo total de energia final no município atingiu uma média anual de 925.991 megawatts por hora.

Segundo dados da Câmara Municipal, nessa altura “a utilização de energia nos transportes correspondeu a 46% dos consumos, seguindo-se os edifícios residenciais, com 24% dos gastos, e a indústria, com 18%”. As fontes de energia predominantes eram então os produtos petrolíferos, que representavam 59% do total, e a eletricidade, que originavam 28% desses consumos.

Entretanto, esses consumos subiram, mas, tendo como referência os valores de há 19 anos, são três e graduais os grandes objetivos da autarquia: diminuir as emissões de dióxido de carbono e seus equivalentes “em pelo menos 55% até 2030”, reduzi-las “65% a 75% até 2040” e abatê-las “90% até 2050”.

O social-democrata Domingos Silva, presidente da Câmara de Ovar, quer que toda a comunidade participe nesse esforço: “Considerando que as questões relacionadas com as alterações climáticas têm impactos não só ambientais mas também sociais e económicos, o Município pretende reforçar a sua ação com o envolvimento de toda a comunidade, seja empresas, serviços públicos e instituições financeiras, como cidadãos, associações, cooperativas, instituições de educação e investigação, polos de inovação e desenvolvimento, etc.”.

No que se refere às ações de mitigação climática, essas passam sobretudo por “iniciativas de melhoria da eficiência energética e aumento da produção de energia renovável” e abrangem setores “como edifícios públicos, de serviços e residenciais, indústria, transportes, agricultura e pecuária”.

A curto e médio prazo, o Plano de Ação Climática prevê a certificação energética de edifícios e infraestruturas municipais e de habitação social, a aposta num programa de combate à pobreza energética no setor residencial, o reforço da iluminação a LED nos equipamentos da empresa pública Infraestruturas de Portugal e na semaforização do concelho e ainda a implementação de um sistema de compras públicas sustentáveis.

Até 2030, a autarquia pretende ainda reforçar a rede de carregamento de veículos elétricos, expandir a rede ciclável e pedonal, e disponibilizar à comunidade um serviço de bicicletas de utilização gratuita.

Domingos Silva afirma que será igualmente prioritária a implementação de sistemas inteligentes de rega automática em espaços verdes públicos, a promoção do consumo de produtos agrícolas locais e a elaboração de um estudo para criação de novos espaços arborizados e plantação de árvores em zonas urbanas.

Já para o período de 2030 e 2050, o foco será a eletrificação de equipamentos consumidores de combustíveis fósseis em edifícios e infraestruturas municipais, a renovação gradual da frota automóvel municipal e a substituição dos veículos afetos à recolha de resíduos e limpeza urbana “por viaturas elétricas, híbridas ‘plug-in’ ou movidas a hidrogénio”.

A longo prazo pretende-se ainda apoiar a criação de comunidades de energia no setor industrial e estudar soluções para “aproveitamento de águas pluviais e águas cinzentas, e para reutilização de águas residuais tratadas” – inclusive para fins agrícolas.

Já no que se refere às medidas de adaptação climática, até 2030 a Câmara propõe-se promover a “arquitetura bioclimática” e elaborar um “plano de turismo sustentável”.

Com vista a “um concelho mais sustentável e resiliente”, o plano compromete-se igualmente a delimitar faixas de risco nas zonas costeiras e a acautelar medidas de emergência para cheias e inundações, fogos florestais, ondas de calor e secas.